എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ട്രാക്ക് ബോൾട്ട്

സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്രാക്ക് പ്ലേറ്റിനെ ഗ്രൗണ്ടിംഗിന്റെ ആകൃതി അനുസരിച്ച് മൂന്ന് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ സിംഗിൾ ബാർ, മൂന്ന് ബാറുകൾ, അടിഭാഗം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ബുൾഡോസറുകൾക്കും ട്രാക്ടറുകൾക്കും സിംഗിൾ റൈൻഫോഴ്‌സ്‌മെന്റ് ട്രാക്ക് പ്ലേറ്റ് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാരണം ഇത്തരത്തിലുള്ള യന്ത്രങ്ങൾക്ക് ട്രാക്ക് പ്ലേറ്റിന് ഉയർന്ന ട്രാക്ഷൻ ശേഷി ആവശ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളിൽ ഇത് വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ, എക്‌സ്‌കവേറ്ററിൽ ഒരു ഡ്രിൽ റാക്ക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുമ്പോഴോ വലിയ തിരശ്ചീന ത്രസ്റ്റ് ആവശ്യമായി വരുമ്പോഴോ മാത്രമേ ക്രാളർ പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിക്കൂ. സബ് തിരിയുമ്പോൾ ഉയർന്ന ട്രാക്ഷൻ ഫോഴ്‌സ് ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ ഉയർന്ന ഷൂ ടെൻഡോൺ (അതായത്, ഷൂ മുള്ള്) ഷൂ ടെൻഡോൺ തമ്മിലുള്ള മണ്ണിനെ (അല്ലെങ്കിൽ നിലം) ഞെരുക്കും, അങ്ങനെ എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ ചലനാത്മകതയെ ബാധിക്കും.

മിക്ക എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളും ത്രീ-ബാർ ക്രാളർ പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ചിലത് ഫ്ലാറ്റ്-ബോട്ടം ക്രാളർ പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ത്രീ-റിബൺ ട്രാക്ക് പ്ലേറ്റിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ, ആവശ്യമായ അഡീഷൻ ഉറപ്പാക്കാൻ ആദ്യം ഗ്രൗണ്ട് കോൺടാക്റ്റ് പ്രഷറും ട്രാക്കിനും ഗ്രൗണ്ടിനും ഇടയിലുള്ള മെഷിംഗ് ശേഷിയും കണക്കാക്കുന്നു. രണ്ടാമതായി, ട്രാക്ക് പ്ലേറ്റിന് ഉയർന്ന വളയുന്ന ശക്തിയും ധരിക്കാനുള്ള പ്രതിരോധവും ഉണ്ടായിരിക്കണം. മൂന്ന്-റിബൺ ക്രാളർ പ്ലേറ്റിൽ സാധാരണയായി രണ്ട് മഡ് ക്ലീനിംഗ് ദ്വാരങ്ങളുണ്ട്. ക്രാളർ പ്ലേറ്റ് ഡ്രൈവ് വീലിന് ചുറ്റും കറങ്ങുമ്പോൾ, ചെയിൻ റെയിൽ സെഗ്‌മെന്റിലെ ചെളി പല്ല് ഉപയോഗിച്ച് യാന്ത്രികമായി നീക്കംചെയ്യാൻ കഴിയും, അതിനാൽ ചെയിൻ റെയിൽ സെഗ്‌മെന്റിൽ ക്രാളർ പ്ലേറ്റ് ഉറപ്പിക്കുന്ന രണ്ട് സ്ക്രൂ ദ്വാരങ്ങൾക്കിടയിലായിരിക്കണം ചെളി വൃത്തിയാക്കൽ ദ്വാരം സ്ഥിതിചെയ്യേണ്ടത്.